中国地铁盾构隧道正处于飞速发展并逐渐步入大维养阶段。地铁隧道作为城市的交通命脉，隧道结构安全服役状态对城市正常运转至关重要，隧道结构运维安全问题也逐渐受到重视。隧道运维面临的结构刚度退化问题日益突出，然而，地铁盾构隧道刚度退化仍以传统静力检测方法为主，因此，突破传统静力人工检测的技术需求壁垒，寻求一种经济高效的动态测试技术实时感知地铁盾构隧道结构性能状态具有重要工程意义。

工程风险分会理事万灵博士等针对该问题开展了系统性研究，相关核心成果形成了专著《盾构隧道损伤程度判定及在线动力监测研究》，近期由中国建筑工业出版社顺利出版。专著系统介绍了运营期盾构隧道动力损伤与检测的主要研究，旨在支撑地铁盾构隧道刚度退化损伤识别的发展，服务于隧道安全服役评价，致力于促进隧道信息化动力监测的广泛应用。

万灵 谢雄耀 姚元 荣耀 著

ISBN: 978-7-1123-0825-5

中国建筑工业出版社

本书共分7章,第1章介绍了国内外结构健康监测、振动响应信号处理、动力特征损伤识别的研究进展。第2章对隧道结构损伤进行了量化，并通过统计对隧道结构常见病害类型与损伤进行了关联分析。第3章介绍了基于模糊贴近度法的隧道结构单处损伤、多处损伤下的损伤程度判定。 第4章介绍了从动力监测角度分析如何通过隧道结构动力响应有效地判定结构损伤。第5章介绍了隧道结构损伤相似模型实验。第6章将前面章节介绍的方法应用于实际工程中，包括短时脉冲激振下地铁隧道结构振动响应与模态参数辨识、隧道结构整体性能判定、动力损伤识别误差的影响分析及降低措施。第7章为本书的结论与展望内容。

本书可作为从事科研项目的教学用书，也可供地下建筑及隧道工程等相关从业人员进行参考。

编辑：朱子越

校对：邓星冕

审核：陆 盟